Однос између радилице и брегастог вратила

Један обртај радилице Број обртаја брегастог вратила зависи од преносног односа брегастог вратила и радилице, као што је један обрт брегастог вратила и два обртаја радилице у 4-тактном мотору.

Брзина ротације и начин рада радилице и брегасте осовине су различити, тако да нема директне везе између броја обртаја које ротирају. Међутим, у процесу рада мотора са унутрашњим сагоревањем, ротација радилице и брегасте осовине је уско повезана. Генерално, сваки обртај радилице мотора са унутрашњим сагоревањем изазива ротацију брегасте осовине за пола обртаја, што значи да је брзина ротације брегастог вратила половина брзине ротације радилице. То је зато што у четворотактном циклусу мотора са унутрашњим сагоревањем, радилица треба да се окреће два циклуса да би завршила једну операцију, док брегасто вратило треба да ротира само један циклус, тако да је њена брзина ротације упола мања од брзине ротације радилице. Међутим, треба напоменути да неки мотори високих перформанси могу имати веће брзине брегастог вратила, у зависности од специфичног дизајна и услова коришћења.

Колики је однос редукције брегастог вратила

Ротација брегасте осовине повезана је са ротацијом радилице, а број обртаја зависи од броја и облика брегастих осовина на брегастом вратилу, као и од врсте и брзине ротације радилице. Генерално, једна ротација радилице ће проузроковати да се брегасто вратило окрене одређени број пута, а овај однос се назива омјер успоравања брегастог вратила. Специфични однос смањења зависи од захтева дизајна и примене, а различити модели мотора и апликације могу имати различите односе редукције.

Однос између радилице и брегастог вратила

Радилица и брегасто вратило су две различите компоненте у мотору које играју различите улоге, али такође имају везе.

Конкретно, њихов однос је следећи:

Различите функције:

Радилица је главна покретна компонента у мотору, одговорна за претварање линеарног кретања клипа у ротационо кретање и пренос снаге на точкове преко клипњаче; Брегасто вратило је важна компонента која контролише усис и издув мотора. Облик и распоред брегова контролишу време отварања и затварања и степен вентила, чиме утичу на излазну снагу мотора и ефикасност горива.

Различити спортски стилови:

Начин кретања радилице је ротационо кретање, које претвара линеарно кретање клипа у ротационо кретање кроз клипњачу; Кретање брегасте осовине је замахно кретање, које контролише отварање и затварање вентила кроз облик и распоред брегова, чиме се регулише усис и издув мотора.

интеракцију:

Иако су радилица и брегасто вратило две независне компоненте, њихово стање кретања може утицати једно на друго. На пример, када мотор ради великом брзином, радилица се окреће брже, па је потребно више уљног филма за подмазивање да би се површина радилице заштитила од хабања, а снабдевање уљем за подмазивање захтева и контролу брегастог вратила. Поред тога, дизајн и квалитет израде брегасте осовине такође директно утичу на радно стање и индикаторе перформанси мотора. Укратко, иако су радилица и брегасто вратило две различите компоненте, обе играју важну улогу у мотору и међусобно су повезане и утичу једна на другу.