Да ли знате радилицу као срце мотора?

Радилица је један од најтипичнијих и најважнијих делова мотора. Његова функција је да претвара притисак гаса који се преноси са клипа и клипњаче у обртни момент, даје рад као снагу, покреће друге радне механизме и покреће помоћну опрему мотора са унутрашњим сагоревањем. То значи озбиљно убрзање и успоравање, праћено великом деформацијом савијања, великим обртним моментом и вибрацијама, што резултира веома високим и променљивим напонима. Такви екстремни напони захтевају пажљив дизајн и прорачун, избор одговарајућих материјала и технике серијске обраде. Ови напони су концентрисани на полупречнику угаонице између потпорног носача и мреже балансних тегова, као и на отвору за уље, тако да се посебна пажња мора посветити машинској обради ових локација.

Структура и материјал радилице

Радилица је витка шипка, углавном састављена од главног рукавца, клипњаче, уљног заптивача и зупчаника. Постоје рупе за уље у главном рукавцу и клипњачи, а рупе са навојем су предвиђене на оба краја.

Према структури мотора, радилица углавном укључује линијске и В-облике радилице. Горња слика приказује линијску радилицу. Главни носач се користи за подупирање целе радилице. Носач клипњаче је повезан са клипњачом, покрећући клип клипњаче да се узвраћа и доле у ​​складу са радним стањем мотора.

Обично коришћени материјали за радилице укључују нодуларно гвожђе и легирани челик. За радилице бензинских мотора и мале радилице дизел мотора, због њихове мале снаге, празнине радилице су углавном направљене од нодуларног гвожђа и висококвалитетног угљеничног челика. Уобичајени материјали укључују КТ700-2, челик 45, итд; Коленасте осовине дизел мотора за средње и тешке услове рада су углавном направљене од легираног челика, а најчешће коришћени материјали укључују: 48МнВ, 35ЦрМо, итд.

Радилица је важна компонента мотора. Због сложене структуре, лоше крутости и високих техничких захтева, процес обраде је тежак, а квалитет његове обраде директно утиче на техничке перформансе и век трајања мотора. Штавише, као танак део шипке, изузетно је склон деформацијама током обраде, што захтева да приликом пројектовања процеса обраде, радилица треба свеобухватно да у потпуности размотри план обраде.