Ротација радилице је извор снаге мотора

Материјал је направљен од угљеничног конструкцијског челика или нодуларног гвожђа, и има два важна дела: главну осовину, клипњачу и (између осталог). Главна осовина је постављена на блок цилиндра, а клипњача је спојена на велики крајњи отвор клипњаче, док је мали крајњи отвор клипњаче повезан са клипом цилиндра. То је типичан механизам клизача радилице. Подмазивање радилице се углавном односи на подмазивање шкољки лежаја између клацкалица и подмазивање фиксних тачака на оба краја. Окретање радилице је извор енергије мотора. Такође је извор снаге читавог механичког система.

Радилица може истрошити контактну површину између великог краја клипњаче и рукавца због нечистог уља и неравномерног напрезања на рукавцу. Ако у уљу има великих честица тврдих нечистоћа, постоји и опасност од гребања површине чауре. Ако је хабање јако, вероватно ће утицати на дужину хода клипа нагоре и надоле, смањујући ефикасност сагоревања и природно смањујући излазну снагу.

Поред тога, радилица такође може да изгори на површини рукавца због недовољног подмазивања или сувише танког уља, што у тешким случајевима може утицати на повратно кретање клипа. Због тога је неопходно користити уље за подмазивање одговарајућег вискозитета и осигурати чистоћу моторног уља.