Како постићи аксијално позиционирање радилице мотора

"Ако радилица у мотору није аксијално постављена, доћи ће до аксијалног померања, што ће проузроковати да радилица издржи аксијални притисак, а такође ће изазвати ексцентрично хабање лежајева клипњаче, клипова и клипова. Када је квачило степенасто на, услед аксијалног померања, промениће се слободан ход квачила, а возило ће задрхтати при стартовању.“. Због тога, аксијални правац радилице мора бити позициониран.

Аксијално позиционирање радилице се углавном врши помоћу потисних плоча, које су састављене од четири полукружне заптивке и постављене на последњем зглобу радилице. Обе стране шкољки лежаја налазе се на задњој страни блока цилиндра мотора.

Највећи разлог за аксијално померање радилице је због инерције возила и потиска потисне плоче квачила компримованог ослобађајућим лежајем гурнутим напред виљушком мењача када се нагази на квачило. Уградња потисне плоче на задњем делу блока цилиндра је најбоља позиција, јер су најтежи делови радилице који покрећу ротацију летећи точак и квачило